Rafale

Franciaország a 86-as évek elején döntött egy saját többfeleadatú vadászgép kifejlesztéséről, amelynek a Jaguarokat, Super Étenard-okat és a haditengerészet F-8 Crusadereit kell váltania. Franciaország nem vett részt a Eurofighter fejlesztésében mivel túl nehéznek találta azt a hajófedélzeti üzemeltetéshez és túl drágának az exporthoz. Kétségtelen: a kompozitanyagok széleskörű használata révén a gép még könnyebb, mint az. Formáját tekintve hasonlít hozzá, ez is kacsa előszárnyas, deltaszárnyú gép. Többfeladatú, minden időjárási körülmények között bevethető gép, amely Franciaország minden igényét kielégíti a légvédelemtől kezdve a tengerentúli NATO-missziókig.

Az első Rafale A 1986. július 4-én repült először. Kezdetben GE F-404 hajtóművel repült, 1990-ben ezt lecserélték a saját fejlesztésű SNECMA M88 hajtóműre. A berepülés 1994-ig tartott. A termelés elkezdődött, mielőtt bizonyos rendszerek, mint siakba integrált látókészülék, a hangvezérelt irányítórendszer elkészült volna.

A Rafale háromnézeti rajza. Elnézést, elég rossz minőségű

Műszaki adatok

Gyártó: Dassault-Breguet
Hosszúság: 15,3 m
Fesztáv: 10,9 m
Magasság: 5,34 m
Szárnyfelület: 46 m²
Üres tömeg: 9060 kg!
Tankolható üzemanyag: 4000 kg
Maximális fegyverterhelés: 6000 kg
Maximális felszállótömeg: 19 500 kg
Hajtómű típusa: Snecma M88-2
Hajtóművek száma: 2
Hajtómű teljesítménye: 2*77 kN
Maximális sebesség: 2 Mach
Maximális túlterhelés: 9 és -3,2 g
Maximális fordulási sebesség: 30 fok/mp
Maximális pörgési sebesség: 270 fok/mp
Szolgálati magassági határ: 18290 m
Szolgálati hatósugár: 925 km
Átrepülési távolság: 3125 km
Fegyverfelfüggesztési pontok: 3-3 a szárnyak alatt, 1-1 a törővégen, 4 a törzs alatt, 2 a középvonalban
Személyzet: A/C/M: 1 fő, B: 2 fő
Fegyverzet: Giat DEFA 791B 30 mm-es gépágyú, max. 8 db Matra Mica A2A rakéta, AM 39 Exocet hajók elleni rakéta, LGB, LGASM, páncéltörő rakéták és betonromboló bombák, ASMP nukleáris töltetű rakéta
Hadrendbe állították: 1999
Bevetették: még nem
Üzemeltető országok: csak Franciaország
Ára: 50 millió USD
Ismert változatok: A: prototípus, B: kétüléses, C: sorozatban gyártott együléses, M: hajófedélzeti, D: lopakodó-féle a légierő számára (elég keveset lehet róla tudni)

Fotóalbum
Klikkelj a képekre, hogy teljes méretben lásd! Figyelem, minden kép ugyanabban az ablakban nyílik!