F-14 Tomcat
Elektronika | Fegyverzet | Műszaki adatok/háromnézeti rajz | Fotóalbum
Az F-14-es eredetileg a flotta légvédelmét szolgálta légifölény-vadászgépként. Az F-4-eseket váltotta fel. 1970-ben repült először, hadrendbe 1973-ban állították a haditengerészetnél. Irán is vásárolt belőle 79 darabot, még az 1979-es forradalom előtt. Ezekhez az USA nem szállít alkatrészt, ezért miatt nem repülnek (habár 1989-ben láttak néhányat repülni). Az erősebb hajtóművel szerelt B-változat 1987-ben lépett szolgálatba. További radar-, elektronikus és rakétarendszer-fejlesztés eredménye lett a D változat (Super Tomcat). Az A/A+ változatok egy részét 1989-től kezdve továbbfejlesztették D-változattá, illetve új gépek is készültek. Ezek már képesek földi célok elleni precíziós fegyverek hordozására, Afganisztánban 2002-ben be is vetették őket. Nagy, gyors, nehéz vadászgép, nagy fegyverterheléssel. Kétüléses, két hajtóműves harcigép. Sárkányszerkezetét eredetileg 6000 levegőben töltött órára tervezték, ezt később kitolták 7200 órára. Jellegzetessége a változtatható szárnyállás, mint az F-111-esnek, a MiG-23/27-esnek, a Tornadónak, vagy éppen a B-1-esnek. Ez számítógép-vezérelt, de kézi vezérlésre is kapcsolható. Fel- és leszálláshoz 20°-ra, nagysebességű repüléshez 68°-ra állítja az automatika, de a hajófedélzeten tároláshoz 75 fokig hátratolható. A szárnymozgás sebessége 7,5 fok/mp. A pilóták kettős 0-katapultülésben ülnek.
Elektronikája: Az AWG-9-es multifunkciós pulzus-doppler radar egyszerre akár 24 célpontot képes követni és 6 ellen rakétát vezetni. A pilótát segíti a Kaiser A&VG-12 Head-Up Display (HUD), amely állandóan kijelzi a pilóta szeme előtt a fontosabb repülési adatokat. A B-változatban már van éjjellátó készülék. A gép fel van szerelve a Northrop A&XX-1 nagyhatótávolságú számítógépes képfeljavítású TV-kamerával, ami a célpontok azonosítását teszi lehetővé nagy távolságról. A '80-as évek elejétől a Tomcatek fel vannak szerelve a Tactical Air Reconnaissance Pod System (TARPS) elnevezésű optikai és infravörös kamerát tartalmazó megfigyelő rendszerrel, amely lehetővé teszi a felderítést bármilyen harci feladat közben anélkül, hogy felderítő konténert kéne aggatni a fegyverek mellé A csomagban van egy KS-87B előre néző optikai kamera, egy KS-99 nagy látószögű kamera a kis magasságú felderítéshez és egy Lockheed-Martin AN/AAD-5 infravörös letapogató rendszer. A képeket digitális úton azonnal képes továbbítani UHF zavarvédett rádiócsatornán a hordozóhajónak. Noha a felderítést később a szolgálatbaálló F-18-asok vették át, az Öböl-háborúban az F-14-esek 781 TARPS küldetést teljesítettek. A D-változatban a sokkal fejlettebb APG-71 radar van. 1995-től a Tomcateket felszerelték LANTIRN konténerrel is.
Az ellenséges vadászgépekkel szemben a Litton A&LR-45 radartevékenység-riasztó és -ellenőrző rendszer, a Magnavox A&LR-50 radarvevő és a Tracor A&LE-29/-39 csalikilövő és a Sanders A&LQ-100 radarzavaró rendszer védi. A D-változatot A Lockheed-Martin AN/ALE-29 és AN/ALE-39 csalikilövőrendszerével, Raytheon AN/ALR-67(V)4 radarriasztó rendszerrel és a BAe IEWS (korábban Sanders) AN/ALQ-126 zavarórendszerével szerelték fel.
Fegyverzete: 20mm M61A1 Vulcan gépágyú 675 tölténnyel a törzs baloldalán; függeszthető rá az AIM-54 Phoenix rakéta, amelynek hatótávolsága 150 km! Ezt a rakétát eredetileg az YF-12-es számára fejlesztették ki, rajtuk kívül még az F-111 szerelhető fel vele. A Phoenixekből hatot tud hordozni, plusz még két-két Sidewindert a szárny alatt. Természetesen az ehhez szükséges nagyhatótávolságú tűzvezető radarral is fel van szerelve. A D-változat képes hordozni az Mk-80-as gravitációs bombákat, az AGM-88 Harm lokátor-ellenes rakétákat és az AGM-84 Harpoon hajók elleni rakétát, Rockeye bombákat, kazettás bombákat (CBU-sorozat).
 |
Műszaki adatok — F-14D Gyártó: Grumman |
Fotóalbum
Klikkelj a képekre, hogy teljes méretben lásd! Figyelem, minden kép ugyanabban
az ablakban nyílik
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Képek az F-14D-ről
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
